Вам знакомо такое понятие, как «кликбейт»? Если говорить простыми словами, то «кликбейт» — это сенсационные, цепляющие заголовки или картинки, которые быстро привлекают внимание читателя и побуждают его кликнуть по ним. Как правило, информация, поданная под такими заголовками, не только мало походит на сенсацию или интересную новость, но и в принципе, не оправдывает ожидание читателя.
Легенда как «кликбейт» в туризме
«Кликбейт» — это термин, применимый в основном в цифровом пространстве, но подобные уловки встречаются и в сфере туризма, только называются они более понятно и знакомо каждому — легенды. Однако в туриндустрии легендам отводится положительная, благоприятная роль и даже в том случае, когда легенды напрочь искажают исторические факты, они все равно не рассматриваются как нечто крамольное или неправильное.
Как это работает? Например, если взять какую-нибудь малоизвестную достопримечательность, придумать ей красивую легенду и грамотно ее растиражировать в средствах массовой информации, то уже в скором времени к ней потянутся первые туристы. В том случае, если о достопримечательности недостаточно исторических сведений, то выдуманную легенду можно «состарить» и привязать к какой-нибудь известной исторической личности. А если с помощью легенды достопримечательность еще и «наделить» чудодейственными свойствами или способностью исполнять желания, то поток туристов к ней обеспечен.
Легенда «Катькиного» моста в Федоровском лесу
Подобная ситуация произошла с полуразрушенным мостом через реку Каратыш в Федоровском лесу (что в Никольском районе Донецкой области), который в интернете величают «Катькиным».
Ходит легенда, что в 1787 году, возвращаясь из путешествия по Крыму в Царское Село, кортеж Екатерины II остановился на ночлег за косогором у реки Каратыш. Императрица решила лично прогуляться по добротному каменному мосту, который, согласно легенде, был специально возведен через реку перед началом путешествие Ее Величества в полуденный край Российской империи. Облокотившись на один из столбов (правда, какой именно — неизвестно), государыня молвила: «Я возвратила то, что было оторвано!«. С тех пор каждого, кто прикоснется к столбу, ждет успех в коммерческих делах.
Что же касается достоверной информации о разрушенном мосте в Федоровском лесу, то в сети ее практически нет, а тот, кто хоть единожды увидел этот мост, делятся на просторах интернета его редкими кадрами и, как по шаблону, пересказывают одну и ту же легенду.
В некоторых же источниках эпизод с прогулкой Екатерины II через реку Каратыш настолько детализирован (вплоть до того, что случилось это 3 июня 1787 года), что невозможно усомниться в достоверности излагаемых фактов.
Однако во всей этой истории с мостом есть одно большое, если не сказать, большущее «НО» — Екатерина II НИКОГДА не была в Приазовье, а вечером 3 июня 1787 года она держала ночлег в слободе Анновке (что сегодня в Кировоградской области).
Справедливости ради следует отметить, что в Приазовье Самодержица Всероссийская все же должна была отправиться, ведь ПРЕДПОЛАГАЕМЫЙ маршрут ее следования из Крыма пролегал через Геничи (Геническ), Мариуполь и Таганрог (но даже в таком случае кортеж императрицы все равно не мог пересекать реку Каратыш). Но, как видим, не сложилось…Внутренние проблемы требовали личного присутствия императрицы в столице и из Крыма она возвращалась по уже, пройденному ранее, маршруту — Перекоп, Каховка (где пересекала Днепр на шлюпках), Берислав и дальше держала свой путь на север страны.
А потому легенда о том, что по ныне разрушенному мосту через реку Каратыш более двух веков назад прогуливалась сама императрица — это всего лишь чья-та красивая и гиперреалистичная выдумка, которая, стоит заметить, в мирное время замечательно работала как приманка для туристов.
Но несмотря на это, старый разрушенный мост в Федоровском лесу интересен сам по себе, ведь увидев его однажды, сразу задаешься вопросом — откуда было взяться такому добротному каменному сооружению в лесу, где нет ни малейшего намека на дорогу?
История моста в картах
Ответ нам помогут найти старые карты, а они говорят следующее — на плане генерального межевания Александровского уезда Екатеринославской губернии, изданном в 1790 году, а это спустя ровно 3 года после окончания Таврического вояжа императрицы Екатерины II, значимых дорог через реку Каратыш в том месте, где сегодня стоят руины моста, нет.
Даже если предположить, что дорога через реку Каратыш в действительности могла быть построена на случай форс мажора, ну например, захотелось бы императрице посмотреть на Каменные Могилы (это еще одна из версий, которую мне довелось увидеть на просторах интернета), то дорога эта должна была прослужить, как минимум, несколько десятилетий. Однако ни на карте 1812 года (для Наполеона), ни на карте стоверстовке 1816 года она так и не обозначена (зато здесь можно заметить поселение с необычным названием Каликрат).
И только лишь в 70-е годы XIX столетия картографы Стрельбицкий и Шуберт, независимо друг от друга, уже отмечают на своих картах почтовую дорогу, которая локально соединяла села Никольское и Темрюк, а в более широких масштабах — Мариуполь и Гуляйполе.
Исходя из этих сведений, можно предположить, что сохранившийся мост через реку Каратыш не имеет отношения ни к путешествию Екатерины II в полуденный край, ни к екатерининской эпохе в целом, и был построен значительно позже (ориентировочно в середине XIX века).
Участок дороги, который соединял Никольское и Темрюк, просуществовал вплоть до Второй мировой войны. Говорят, что добротный каменный мост был разрушен отступающими немцами, после чего участок дороги через реку Каратыш утратил свое значение и со временем исчез с карт (как и когда-то бесследно исчезло поселение со странным названием Каликрат). Новый участок дороги был проложен через село Новокрасновку в 50-е годы минувшего столетия. Тога же был заложен и лесной массив (Федоровский лес), который умело спрятал в своих зеленых дебрях старинный разрушенный мост.
В 2009 году Члены Володарской районной организации Общества Охотников и Рыболовов предприняли попытки частично реконструировать, забытое потомками, строение. Были очищены каменные опоры от зарослей, а на столбах оборудован навесной пешеходный мост, который с течением времени, к сожалению, тоже обветшал. А Федоровский лес, который вот уже более 70-ти лет живет по своим, диким законам природы, вновь затянул мост густым полотном колючего кустарника так, что увидеть его сегодня практически не представляется возможным.
Но растиражированная легенда со временем сделала свое дело и, вопреки частым отзывам в сети о том, что к мосту практически нереально добраться, в мирное время туристы нет-нет, да отправлялись на поиски старинного сооружения с красивой легендой, что обещала каждому исполнение желаний. Да и я, ведомая стремлением пройтись по местам, где ступала нога Самодержицы Всероссийской, в сентябре 2020 года тоже отправилась на его поиски, которые, разумеется, потерпели полное фиаско. Мост получилось увидеть лишь издалека.
Спустя два с половиной года я уже окончательно выяснила, что легенда о прогулке императрицы Екатерины II по мосту через реку Каратыш — это всего лишь красивая сказка и не что иное, как «туристский кликбейт». Однако когда-то я обязательно сюда еще вернусь не только ради красивых фото старинного моста вблизи, но и для того, чтобы загадать желание. Кто знает, а вдруг?
Интересные места поблизости
Здорово! Я возьму топор, помощников берёте!?)
Возьмем нахрапом этот мост!)))
Когда будет возможность — обязательно поставлю табличку у этого моста с разоблачением легенды.
Между прочим, есть еще один мост, который называют «Катькиным». Он находится в Херсонской области в районе села Бургунка. У моста легенды нет, но табличку нужно подготовить и туда)))))